波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。周四由于上升航运需求BADI连续第三天支持大型海岬型船运价指数上涨。

　　但经纪商称，对原材料的中国需求可能下降，以及增加在未来几天的容器或限制涨幅。

　　波罗的海沼液水溶肥生产线干散货运价指数上升。％，或点至点。该指数过去几周的下跌，今年的趋势已经接近不稳定％。

　　杰弗里·兰茨贝格干散货咨询机构Commodore Research周四本周表示，上周航运业迄今只有七笔交货的铁矿石到中国的总经理，整周是一个笔。

　　他说，随着中国铁矿石港口库存接近饱和吸收能力可能承压。

　　干散货运价已经前景黯淡因需求增长超过供给船运送货物更快。

　　巴西淡水河谷拥有自己的运输船让情况越变越糟。

　　印度的雨季导致水位上涨阻碍货物运输也减少铁矿石出口。

　　波罗的海海岬型船运价指数。BACI上涨。％海岬型船平均收益升至$以来最高五一。通常运载船只吨货物，如铁矿石和煤炭。

　　MSI咨询机构称，今年下半年，有干散货需求的积极迹象。

　　该机构指出，“可能会增加在钢材市场，钢材铁矿石的利润空间和焦煤价格上涨导致产量增加，增加原材料采购。新的铁矿石供应也应该提振航运需链板式堆肥翻抛机求。“

　　“在煤炭动力煤价格领域应进一步上涨中双螺旋对撞造粒机国国

　　波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI升。平均每日利润的船只$％在最近几个星期在业务放缓的影双级湿式粉碎机响。通常运输船只 - 万吨的货物主要是煤炭和谷物。