五一节，在朋友的微信圈子的视频，优酷视频网页为首疯转的两个通信平台 - “柴静霾调查：穹顶之下，同呼吸共命运。“。

在几分钟的视频，央视著名主持人柴静有详细的调查数据和之前有什么的答案是阴霾？它从哪里来的？我们怎么办？等问题。

当视频的全结束时，小编发现，随着农业领域相关的两个词中提到：化肥的使用和国IV标准。前者是在这个问题概括为的因素之一霾产生，后者频频出现在解释“从哪来的阴霾，”。

视频，生成包含用于看似负面属性的原因这两个词，雾度。但是从另一个角度来看，一旦使用化肥和不合格柴油轿车的逐渐规范，这将是目前化肥行螺旋输送机业转型的两次机会。

零增长的施肥量，以颠覆传统的发展道路

他是从哪儿来的阴霾？柴静的回答是：煤，油，生物质燃烧（如柴火，稻草），工业生产，农业，化肥的使用和灰尘，其中％来自化学能（煤和石油）的燃烧，几乎所有的与人类来源都涉及到生产和生活。

现在，人们敏锐地意识到过多造成肥料的危险。去年年底，农业部推出了年度农药，化肥的使用零增长，耕地酸化，盐渍化，污染等问题提出的意见已得到有效控制。对此，不少业内人士预测，化肥行业或“拐点”，并由此引发颠覆的理念长期施肥。

尽管业界对化肥和粮食生产零增长之间是否存在矛盾的声音，但中国有百分之耕地数量，化肥和农药在这个星球上是全球性的总％。舍弃高的农药，化肥高，高残留，农业生产的高污染，环境友好型，生态农业绿色势在必行的可持续发展的实现。

一段时间以来，改善农田环境，加快污染治理将成为努力减少化肥用量，提高化肥使用效率每个链接的目标是一个不可阻挡的趋势，将成为农业企业的力的方向。

副总裁金正大生态工程陈宏坤集团股份认为，化肥零增长是不是整个化肥行业小的挑战，未来的竞争将更加激烈，如果没有传统肥料的改革和创新，在产品技术和服务模式，或将被淘汰。

液体水溶肥桶装生产线

陈宏坤：实现零增长路径肥

一是大力发展新型肥料，传统肥料进行再处理，同时提高产品的利用率，加强肥料质量控制，质量而不是数量走的道路，以减少对环境的秸秆粉碎机污染；

第二，寻找更好的替代品，包括有机肥料，生物肥料，腐殖酸肥料，传统的混合肥料和与其匹配，从而减少的肥料投入量。

第三，近两年来，腐殖酸肥料又被广泛关注，成为有利于提高土壤质量，环境友好型肥料之一。

中国植物营养与肥料学会理事，从白马路研究员认为化肥，不平衡电流不合理应用程序的存在，构成威胁环境。然后，用肥量，实现“零增长”施肥技术必须由重与农艺相结合的方式来改善，化肥应用和技术合作，合理施肥。

国IV标准的AdBlue将上升

在调查视频中，柴静发了“为什么是凌晨睡觉，也没有车阴霾爆表？“问题。随后，她回答，因为大货车进入市区，国III的发布虚假身份排放标准，IV确定国内因欺诈综合。大货车进入市区的车辆等，数以百万计的私家车基本上等于城市运行和污染物的排放，是致癌物质。

　　

幸运的是，多年来，工业政策部颁发的工业和信息通知中国外交部的“中华人民共和国否。“之称的废除日期适用于国家机动车排放标准的柴油产品的第三阶段‘公告'之日起，在全国静态称量配料机三款柴油产品将不会被出售。

换句话说，从今年月起，购买新的重型卡车，公交车等柴油车型必须为选择性催化还原系统来选择，以实现对废气处理国IV排放标准。现在，安装此系统恢复，则必须使用AdBlue的解决方案。

AdBlue的，它是指尿素的浓度。％超纯水和溶剂是尿素，尿素晶体材料和超纯水的水溶液。从一开始，北京，深圳开始启用国IV排放标准，一些大型巴士与尿素汽车上使用。据了解，目前北京有多个车辆达到国IV标准，车辆的市场需求近万吨尿素。

中国汽车工业协会相关负责人介绍，未来几年，市场的AdBlue会经过发展壮大的过程。根据每年的重型卡车销售的车辆，每使用万吨尿素计算出的车国IV标准每年消耗的重型卡车，尿素会增加汽车的数字吨，并全面实施了国IV标准，国产万辆卡车汽车尿素消费量将达到理论 - 万吨/年。