伦敦 - 五一消息，波罗的海交易所干散货运价指数下跌连续第十日周一的交易活动放缓和供应增加血管的利润的影响。

　　波罗的海干散货运价指数周一下跌。％或点至点，自五一以来的最低水平。该指数衡量运价包括铁矿石，水泥，谷物，煤和肥料的成本，。

　　“市场仍处于低迷状态，” FIS航运经纪公司研究主管彼得·诺福克说。“短期市场前景相当不利。“

　　波罗的海干散货运价主要指数一直通过增加供应压力下降，今年将近％，因船舶干散货运输市场。交通运输船舶供应大于需求的增速对商品的速度增加。

　动态配料机　与干散货市场相反，黄金，玉米和锡分别稍早触及的纪录在周一高，受美元走软和通沼液水溶肥生产线胀担忧的支持。

　　洪水和飓风伤害发生的澳大利亚煤炭生产商一个月，一些制造商仍在努力恢复正常运转，海岬型船运活动因此受到影响。

　　此外，天气和物流问题，巴西港口也导致该国的铁矿石运输中断。

　　德意志银行（Deutsche Bank）表示，”出口疲软继续打压太平洋航运市场。澳大利亚的出口复苏之前，我们预计运价

　　

将不会大幅增加，尤其是海岬型船和巴拿马型船。“

　　经纪商称，巴拿马船运输市场的较小也较弱，增加了市场的负面基调。

　　日本遭受的月日地震和海啸的打击，因为该国，包括铁矿石和煤炭，包括干散货船运活动，因此影响的主要进口国。

　　波罗的海海岬型船运价指数（波罗的海海岬型船运价指数）周一下跌。％，平均每日获利降至$海岬型船只，最高到最低水平月日。通常承载能力海岬型船是每顿货物，如铁矿石和煤炭。

　　当过去个月的水平，波罗的海干散货指数下降了一半，只有位于点上方，接近金融危机。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数（波罗的海巴拿马型指数）下跌。％。日均获利降至$巴拿马。通常运载船只 - 吨，主要是煤炭双轴搅拌机 和谷物货。

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