伦敦 - 五一消息，周四波罗的海交易所干散货运价指数连续第二个交易日下跌，因供应过剩的船只继续伤害感情。

经纪商称，中国在第二季度铁矿石进口量预计将有力支持可能带来温和的弱货运。

波罗的海干散货运价指数周四下跌。％或点至点，连续第二个交易日下跌，由于五一的最低水平。。该指数衡量了铁矿石，水泥，谷物，煤炭和肥料如运输成本。

汇丰船务服务总监奈杰尔Prentis表示，“在不久的将来很难看到如何提高供应方面，除

　　

基于非基本面因素的需求大幅增加。“

今年以来，该指数已经下跌超过％，因干散货市场正面临供应增加的船只，需求在问题商品。

波罗的海海岬型船运价指数（波罗的海海岬型船运价指数）从周四持平，日均收入小幅上升至$ USD。通常承载能力海岬型船是每顿货物，如铁转股搅齿缓冲造粒机矿石和煤炭。

经纪公司SSY称，“海岬型船现货运费市场继续被迫下降的弱点，虽然预计铁矿石和煤炭贸易反弹。“

无重力搅拌机 在过去的六个月中，波罗的海干散货指数在金融危机结束下跌超过一半，以低于水平的点。

波罗的海巴拿马型船运价指数（波罗的海巴拿马型指数）周四下跌。％，平均每日获利降至$。通常运载船只 - 吨，主要是煤炭和谷物货。

“看新船抵达市场，出货也不是没有进一步走软的可能性，”经纪人宝马Seascope在谈到巴拿马型船市场说。

只有一小重量轻运价指数上涨。％。

虽然有被取消或推迟部分船只建造无重力搅拌机的迹象，分析师预期，并会提高交半湿物料粉碎机船的速度，使对利润的干散货市场进一步承压。