本报告期（年，月，月，日），环渤海地区港口动力煤热值卡市场平均价格收于元/吨，涨元/吨较前一报告期。

　　在运行动力煤环渤海地区如下的市场主流成交价格在报告期：

　　热值卡/千克动力煤市场：在秦皇岛港，曹妃甸港，国投京唐港，京唐港，天津港和黄骅港的主流成交价格接近 - 元/吨， - 元/吨， - 元/吨， - 元/吨， - 元/吨和 - 元/吨。其中，其中，国投在京唐港的交易价格区间在元/吨的前一报告周期上涨； 在曹妃甸港和黄骅港的交易价格区间上涨元/吨，较前一报告期； 在秦皇岛港，交易价格区间京唐港和天津港与前一报告期持平卧式搅拌机。

　　热值卡/千克动力煤市场：在秦皇岛港，曹妃甸港，国投京唐港，京唐港，天津港和黄骅港的主流成交价格接近 - 元/吨， - 元/吨， - 元/吨， - 元/吨， - 元/吨和 - 元/吨。其中，秦皇岛港，国投京唐港和黄骅港的交易价格无重力双轴桨叶搅区间上涨超过万元/吨的前一报告周期； 成交价格范围在京唐港和天津港与前一报告期持平； 在曹妃甸港的交易价格区间比前一报告期的元/吨低。

　　 从结果的六个集合环渤海港口的交易价格计算，本报告期内规范的产品在港口，港口规格品价格由前一报告期增加两个月持平； 商品维持以前的标准端口个月的报告期内的价格； 商品价格与前一报告期的港口规格减少到。

　　 运行环渤海动力煤价格指数本报告期的结果表明，（），当期，平板产品的价格提高到港口规格的三分之二，主要的趋势更加明显； 同时，港口规格品价格的数量继续超过港口规格的商品价格下降的数量，使得动力煤市场价格在该地区的上升趋势将继续； （）至本期，环渤海地区大卡市场动力煤的平均价格涨幅连续第七周实现累计上涨元/吨； （）时期，动力煤的准证市场交易价格的秦皇岛港发烧更高水平维持在元/吨，比“煤”最高限价水平元/吨低。

　　分析人士认为，尽管驱动由渤海动力煤目前的市场价格在该地区作为一个整体的上升趋势的延续，煤炭主要港口库存偏低的情况，但自今年开始，从中期月轮的环渤海动力煤价格市场复苏乏力的趋势，或低，抑双螺旋对撞造粒机制煤炭企业采购积极性，使电煤供应，并在该地区需求的活跃程度一直难有显著改善的东南沿海地区消费，与大秦线检修工作即将结束，以及国内海上继续向下煤炭运价（秦皇岛煤炭运价海运海运煤炭市场监测数据显示，与月下旬，秦皇岛港的当天高位相比，上海航线 - 平均关税万吨的煤船有一个累计下降。元/吨，秦皇岛至广州航线 - 万吨煤炭货运船舶的累计平均下降。元/吨，张家港航线秦皇岛港 - 万吨煤炭货运船舶的累计平均下降。元/吨。水溶肥生产线），一旦再次出现市场观望情绪，抑制动力煤价格上涨问题，环渤海地区市场。

　　秦皇岛煤炭海运运费海运煤炭市场监测显示，目前沿海煤炭运价船每条航线上的不同是前一个月的下降趋势延续，秦皇岛港至上海航线 - 煤炭发运的万吨船价的平均。元/吨，跌多月日以上。元/吨； 秦皇岛至广州航线 - 船舶万吨煤的平均关税。元/吨，跌多月日以上。元/吨； 秦皇岛港至张家港航线 - 平均关税万吨运煤船的是。元/吨，跌多月日以上。元/吨。